無(wú)車(chē)承運(yùn)人在物流業(yè)中影響力只要作為物流界的企業(yè)都是非常認(rèn)可的，無(wú)車(chē)承運(yùn)人的運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)在于無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)，無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式在于：
1、運(yùn)輸組織與車(chē)輛整合管理模式
無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)具有較強(qiáng)的貨源組織能力與貨運(yùn)車(chē)輛整合能力，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)組織化、集約化程度較高，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)利用互聯(lián)網(wǎng)把貨物、司機(jī)、車(chē)輛等信息集中收集，成功實(shí)現(xiàn)了更集約的運(yùn)輸組織方式，也更容易實(shí)現(xiàn)資源的共享。貨主作為需求方，通過(guò)平臺(tái)隨時(shí)發(fā)出貨物運(yùn)輸需求信息，通過(guò)平臺(tái)與司機(jī)實(shí)現(xiàn)直接、實(shí)時(shí)對(duì)接，發(fā)布信息，并陳列于貨源大廳。
該平臺(tái)為司機(jī)和托運(yùn)人提供價(jià)格匹配，以確保公平、透明和順利完成交易。車(chē)主可以通過(guò)平臺(tái)參考價(jià)，一口價(jià)提供的多種方式，從司機(jī)確認(rèn)價(jià)格，完成交易過(guò)程。
平臺(tái)確認(rèn)交易后，車(chē)主可查看平臺(tái)認(rèn)可的駕駛員注冊(cè)信息。無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)還提供GPS定位跟蹤服務(wù)，車(chē)主可以立即跟蹤運(yùn)輸途中的貨物。
2、一站式的技術(shù)與多方業(yè)務(wù)整合
無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)，在信息發(fā)布，資源搜索和匹配，交易談判，電子合同，網(wǎng)上支付，客戶簽收，評(píng)論反饋，貨運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)整個(gè)交易過(guò)程。同時(shí)，整合金融機(jī)構(gòu)、汽車(chē)市場(chǎng)供應(yīng)商，為司機(jī)提供汽車(chē)市場(chǎng)消息后的團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠。
3、無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)—后市場(chǎng)供應(yīng)商
無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)資源利用平臺(tái)資源優(yōu)勢(shì)，完成了平臺(tái)、用戶、后市場(chǎng)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)收益共贏。
4、無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)—金融機(jī)構(gòu)
金融機(jī)構(gòu)利用無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)賬期的資金池資源，為無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)貨主提供小額授信支持的貸款業(yè)務(wù)，以及司機(jī)的消費(fèi)支持和其他金融業(yè)務(wù)支持。
無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)作為運(yùn)用“物流+互聯(lián)網(wǎng)”的理念打造的O2O線上物流服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)在線競(jìng)價(jià)成交、透明交易，滿足貨主端安全、高質(zhì)、低價(jià)的需求，無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)不僅免費(fèi)提供物流資源信息交互服務(wù)，還針對(duì)貨主端提供物流管家式的服務(wù)，同時(shí)在司機(jī)端可實(shí)現(xiàn)司機(jī)的輕松找貨與實(shí)時(shí)結(jié)算，并實(shí)行全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，保證全部交易流程安全可靠。
