物流貨運領域問題頻出，想必大家屢見不鮮，作為互聯網發展的今天，網絡貨運許可證正式頒發解決了物流領域當下最大的社會化難題，讓貨運也能通過技術實現線上化管理，讓物流變得規范健康發展。

隨著2019年9月9日，《網絡平臺的道路貨運的經營管理暫行辦法》以及配套三個指南印發，交通運輸部無車承運人試點工作于2019年12月31日結束。從2020年1月1日起，試點企業可按照《辦法》規定要求，申請經營范圍為“網絡貨運”的道路運輸經營許可，通過審核即可獲得網絡貨運資質。

對于物流企業來說，網絡貨運除了解決物流企業過路過橋等個別項目沒有進項和抵扣的問題外，也解決了企業線上業務的開展，以及如何和管理部門對接等問題。依托于線下的傳統物流企業，向網絡貨運轉型，可以擴大業務范圍，提升競爭優勢。

針對網絡貨運這一性質來講，網絡貨運利用互聯網技術+數據整合，實現貨運市場轉型升級，打造一站式供應鏈解決方案，經過了物流管理階段、價值增值階段，至今，已成功突破傳統，進階到數字化方向。數字化轉型的浪潮風起云涌，如何結合新政策、新場景、新趨勢進行供應鏈創新，已然成為越來越多企業關注的焦點。

好伙伴通過網絡貨運平臺不斷迭代升級產品技術與業務模式，不斷探索快速更迭的市場需求，提升企業的供應鏈管理服務能力，助力物流變得信息化、智能化發展，從而進入百花齊放的時代，在全新的格局中做到創新發展，提升行業服務水準。

我們可以看出網絡貨運許可證正式頒發是物流貨運市場發展史上的里程碑，在對未來的經濟建設中具有深刻的意義，立足新發展階段，健全各方要素保障制度，提升市場公平公正的競爭秩序，使得運輸業的新業態獲得規范高質量發展。