相較于傳統貨運，網絡貨運為社會各個方面帶來的好處枚不勝舉，例如提升了物流行業的效率，讓物流行業的稅務合規化、打造了新的物流生態圈，讓整個物流全鏈條更加完善、便捷，讓物流環節里的不同群體都受到了更好的保障與支撐等。網絡貨運若要推動物流行業取得更好的進展，實現更多突破，就應該從以下三大方向發力：

一、持續優化資源整合配置能力

網絡貨運平臺是典型的雙邊市場，存在明顯的跨邊網絡外部性。相較而言，運輸需求方比較集中，有明顯的需求規律；而運輸供給方多為個體司機和小型公司，分布較為分散。因此，能否將大量司機集聚到平臺，并與之建立密切的聯系，與網絡貨運平臺生存和發展息息相關。具體而言，可以通過以下舉措提高資源匹配能力。

提升智能匹配水平

為會員提供準確的貨源信息，設立業務小組進行拓展與推廣，以確保平臺吸納的貨源需求真實可靠。通過提升智能匹配水平，整合交叉線路、三角線路和往返貨線路等資源，以確保司機在運輸中能夠往返滿載，無需等待配貨。平臺啟動多種接單模式，運用大數據分析制定自己的運輸指導價格，通過成本測算，確保平臺運價在市場價格范圍內，以保障司機既有穩定的貨源又能夠獲得可觀的收益。開發多種接單模式和渠道，如線上排隊、智能推送、常跑線路推送、圍欄推送等，以確保司機不漏單，同時保持專注駕駛。

強化司機和車輛管理

制定卡車司機評價機制，定期對客戶交付的貨物進行抽檢，確保貨物無明顯磨損和短量，包裝良好，以避免運輸中發生不必要的爭議。對線上客戶進行信用評級，優先推送信譽度高客戶的運力需求，及時取消與信譽度低或者拖欠運費客戶的合作，以確保駕駛員在配貨和運輸過程中感到舒心和安心。通過分類管理車型，對注冊的車輛進行整理分析，對品類和特殊需求進行明確劃分，實現精準配貨，確保第一時間捕捉精準運力。

提供全面保障服務

為平臺車輛提供車輛資格證管理服務，包括違章查詢與代辦、車輛年檢代辦、車輛信息查詢（號牌、類型、使用性質、機動車狀態）以及線下服務（備案、抵押、解押、上下牌、過戶業務）。提供在線服務，實時跟進接單車輛的貨物裝卸、運輸和結算等全流程，對用戶反饋問題進行及時處理，并隨時提供上門服務處理異常緊急情況。對偏遠線路的運輸和有特殊要求的貨物進行實時跟進，了解路況和司機的運行困難。對裝卸要求較高的企業，實地了解裝貨需求，對司機進行裝卸和運輸過程中的培訓，以確保貨物安全順利送達。

目前國內眾多網絡貨運平臺致力于不斷提升供需雙方的使用體驗，豐富貨源和車源，通過技術手段如大數據等提高匹配效率，取得了顯著的實踐成果。

二、不斷完善全鏈條服務能力

網絡貨運平臺以貨物運輸為核心業務，不斷向上游的生產銷售、中游的能源服務、下游的維修保養等環節延伸，提高貨運各環節的可靠性，實現全鏈條的效率提升。

能源服務

在貨運過程中，燃油支出是一項相當巨大的開支，特別是在以個體司機為主體的零散運輸中，由于缺乏系統化的能源管理動機和實施方法。未來，網絡貨運平臺的發展將主要體現在提供更為優惠便捷的加油和加氣服務，以及科學化的節能管理。一些網絡貨運平臺已經與中石化、中石油等企業展開合作，為平臺會員提供加油和加氣服務。

稅票服務

票據及稅務的無紙化、自動化以及大數據管理是道路貨運行業稅票服務的重要發展趨勢。平臺可以基于貨車全國承運業務運輸途中高速通行場景，推出多省份ETC記賬卡，一方面可以為用戶提供數據授信、通行費墊付、應收賬款保理等服務，另一方面，通過與行云數據收費公路發票開具平臺對接，為其他物流企業開具可抵扣的增值稅專用發票。一些網絡貨運企業利用平臺匯集大量運力的優勢，通過打通收費公路發票開具的通道賺取一部分利潤。

維修服務

在汽車后市場，即汽車全生命周期服務領域，是實現運輸環節增值的重要內容。一些網絡貨運平臺之間展開合作，通過將終端用戶平臺與車聯網平臺進行對接，實現了物流業務和維修業務的撮合功能。通過標準化的API接口，平臺為終端用戶提供了免費貨源、汽車維修/保養以及零部件更換等服務。這種合作模式有效地打通了雙方在貨源、車輛、服務站等領域的資源融合，構建了完善的汽車后市場服務體系。

定制車輛

網絡貨運平臺擁有龐大的車輛資源池，可以根據客戶的運輸需求進行個性化匹配。通過對大量運輸活動的數據分析和經驗總結，平臺可以深入了解不同運輸活動對車輛的差異化需求，并摸索出其中的一般性規律。

基于這些深入的理解，網絡貨運平臺可以與整車企業及零部件供應商展開緊密的合作。通過與整車企業的合作，平臺可以實現車輛定制，優化車輛的性能和配置，以滿足特定運輸需求。而與零部件企業的合作則有助于進一步改進和提升車輛的可靠性和效率，從而延長車輛的使用壽命。

通過這些合作，網絡貨運平臺不僅能夠提供更加符合客戶需求的運輸服務，還能有效提高產業鏈的價值。這不僅為客戶帶來了實實在在的好處，也推動了整個物流行業的進步和發展。

三、切入相關金融服務

由于網絡貨運企業與貨主簽訂合同大多采用招投標的方式，貨主定期支付運費，而網絡貨運企業委托完成運輸任務的個體運輸業戶則需要實時結賬。

據交通運輸部網絡貨運監測系統的統計數據，70%以上的運費網絡貨運企業都在24小時內與個體司機結清，這就造成了網絡貨運企業對流動資金有較高的訴求。因此，網絡貨運企業可通過與銀行合作獲得較高的貸款信用額度，從而開展運費保理、小額信貸服務。

貸款服務

網絡貨運企業可與銀行緊密合作，為個體運輸戶提供貸款服務。這些服務旨在簡化貸款流程，降低貸款利率，并確保快速審批。

通過與銀行合作，網絡貨運企業可以為平臺會員提供定制化的貸款解決方案，滿足他們的資金需求。此外，網絡貨運企業還可以利用其在運輸行業的專業知識，為個體司機提供更有針對性的金融產品，如貨物抵押貸款、運費貸款等。這些服務不僅有助于解決個體司機的資金問題，還能進一步增強網絡貨運企業與個體司機之間的合作關系，提高平臺的運營效率。

融資租賃業務

為了提供更高效的運力支持，網絡貨運平臺積極開展重卡融資租賃業務。通過與商用車主機廠簽訂戰略合作協議，網絡貨運平臺充分利用自身的貨源組織能力和資源優勢，組織車隊形成對流路線。這種模式不僅為平臺貨主提供了更高效、可靠的運力支持，還為商用車主機廠拓展了市場，實現了平臺與車輛制造企業之間的互利共贏。

此外，融資租賃業務的開展也有助于解決個體運輸戶的資金壓力。由于購買重型卡車的成本較高，許多個體司機可能無法承擔全部費用。通過融資租賃的方式，個體司機可以以更低的成本獲得所需的運力，提高自己的收入水平。

保險服務

網絡貨運平臺不僅僅提供貨物運輸服務，通過對平臺積累數據的分析，還可與保險公司緊密合作，為個體運輸戶提供定制化的保險產品。

這種數據驅動的保險服務，不僅有助于降低貨車司機的風險，提高他們的安全保障，還能進一步增強網絡貨運企業與個體司機之間的合作關系，提高他們的滿意度和忠誠度，吸引更多的個體司機加入平臺，促進平臺的規模擴張和業務增長。

此外，這種以數據為基礎的保險服務還有助于提升整個網絡貨運生態系統的可持續發展。同時，這也為保險公司提供了一個全新的市場機會，促進了保險行業的創新和發展。

在未來，隨著科技的不斷進步和社會需求的不斷演變，網絡貨運有望在更多領域實現創新和突破。

通過不斷拓展合作領域，推動技術創新，以及更深度的服務提升，網絡貨運將更好地適應社會經濟的發展需求，為物流行業邁向更高水平貢獻更多的力量。在這個不斷變化的時代，網絡貨運注定將在推動物流行業向前發展的道路上迎來更廣闊的前景。