網絡平臺道路貨運的運營組織需要托運人、平臺及實際承運人三方的合作，通過建立三方的戰略合作關系可有效推動網絡貨運的發展，實現降本增效。而三方長期戰略合作關系的穩定需要各方有效地遵守并完成合同內容，每一方對其他方都充滿信任并有長期合作的意愿。這就需要建立相應的信用評價機制，方便進行合作伙伴的關系管理。

作為推動公路貨運發展的一種新運輸形式，政府對網絡貨運的發展賦予了更多的責任。為了保障這種運輸形式的健康穩定發展，政府也需要對網絡貨運進行信用評價。目前網絡貨運經營者的信用體系和服務質量體系等配套運營支撐體系尚不成熟，需要完善。通過信用評價及應用管理，建立起信用評價指標體系，可有效促進網絡平臺道路貨運的健康、良性發展，承擔起保障貨物和交易的安全的責任，提供其他后續服務以及增值服務。

1、對網絡貨運經營者的信用評價需求

(一)行業發展需求

貨運行業存在著信用缺失的問題，欺詐、不履約等現象時有發生，嚴重破壞了網絡貨運經營者、托運人以及實際承運人之間信任的建立，造成大量的經濟財產損失，也影響了運輸市場的正常秩序。網絡貨運經營者掌握大量的貨運資源，若形成壟斷地位，出現惡意壓價等行為也會導致運輸市場出現混亂。在交通運輸行業信用體系建設的大背景下，建立完善的網絡貨運信用評價體系是規范公路貨運市場秩序的有效途徑。衡量評估網絡貨運經營者、托運人及實際承運人的信用水平，構建起有效可行的信用評價體系，能切實促進網絡貨運信息化的快速發展和物流效率的提升，為規范、監督網絡平臺道路貨運的健康運行提供支撐和保障。

(二)監管需求

政府可利用對網絡貨運經營者的信用評價結果確定相應的監管策略、政策支持策略。例如信用評價高的企業，可了解其保險賠付制度、車輛管控、事故率、合同股行、被投訴率等情況。政府根據信用評價結果將網絡貨運經營者分成不同等級，并制定有針對性的監管及扶持、權限等政策，對規范公路貨運行業秩序，促進網絡貨運的良性發展具有積極意義。

(三)企業宣傳的需求

網絡貨運經營者是沒有運輸工具的，靠的是先進的技術、高水平的管理能力來整合托運人與實際承運人資源以完成貨物運輸。而這些運力及運量資源是依靠企業高質量的服務及良好的信用才能吸引來的。所以網絡貨運經營者需要重視良好信用的建立，通過信用評價建立起用戶與平臺之間互動和溝通的有效渠道。好的信用評價不僅能宣傳企業良好形象，加強用戶對企業的認可，也是吸引并保持實際承運人與托運人黏性的重要條件。當交易結束時，托運人和承運人可對網絡貨運經營者的服務質量、誠信狀況作出評價，以供其他用戶參考。

(四)其他

托運人與實際承運人在運輸過程中也會承擔一些風險，基于成本、利益等角度進行考慮，也需要對網絡貨運經營者進行信用評價，以確定是否繼續開展合作。

2、對實際托運人的信用評價需求

(一)篩選合作托運人的需求

網絡貨運經營者通過龐大的信息系統網絡和科學的方式，能夠合理地匹配貨物和車輛及上下游的物流合作商。能否快速、合理地選擇最合適的合作伙伴企業，對于網絡貨運經營者類型企業來說是需首要考慮的問題。對實際托運人的信用評價結果可以作為選擇合作伙伴的主要衡量因素之一。

(二)風險規避的需求

現代物流的特點是需要利用更多的信用工具，降低商品交易產生的信息不對稱，提高交易效率。作為整個交易環節的上游環節，實際托運人處可能存在不同的風險，如合同風險、責任風險、貨源真實性風險等，應對這些風險進行準確的識別、有效的管理及控制，從而對整個運作過程精確把握，使網絡貨運經營者在維護自身利益的同時，也為承運人和托運人提供更好的服務。而良好的信用評價機制、有效的評價指標及評價方法可以幫助企業篩選及管理托運人客戶，降低風險損失。

(三)保障權益的需求

構建相應的信用評價機制、守信激勵和守信懲罰機制是十分必要的，對承運人、托運人進行嚴格的信用考核，對車源和貨源信息進行有效的管理，減少虛假信息，對信用風險進行有效控制，進而保障網絡貨運經營者的權益。平臺整體信用評估重點是對平臺運作中的參與主體（包括第三方物流企業、客戶、產品供應商、信息技術供應商、金融服務商等）的資質，及對合同履行和交易行為進行信用記錄評估，對信用評價結果實施維護和獎懲。通過信用評價機制的建立和評估效果的運用，促進用戶間信任聯系，增加用戶對平臺的忠誠度，降低交易風險，促進平臺良性運轉。

3、對實際承運人的信用評價需求

(一)降低風險的需求

網絡貨運經營者同時也是承運人，要承擔運輸全程的各類責任。而貨物實際運輸過程是由實際承運人來完成的，這增加了網絡貨運經營老對運輸過程的管控難度，因此實際承運人的信用等級就變得非常重要了。對于貴重貨物、相對于過去找貨代或者熟人中介的方式，現在轉成到信息網絡平臺尋找承運人，方便高效是必然的，可是發生信用危機損失將非常巨大，例如實際承運人“跑路”等。平臺對于實際承運人入門須嚴格把控，檢查承運人的證件是否真實齊全，對承運人的駕齡、累計承運記錄等應給予客觀度量與評價。并根據信用評價結果確定合作的程度，以盡可能地降低經營風險。

(二)選擇合作伙伴的需求

信用評價等級，不管對于網絡貨運經營者，還是對于實際承運人，都是一個選擇合作伙伴的依據。網絡貨運經營者可以根據實際承運人的信用評價情況，選擇是否合作、合作的程度以及合作時相應的監管策略等，從而降低成本及風險。而實際承運人根據網絡貨運經營者的信用等級，可確定是否進行掛靠合作，以盡可能地增加貨源，提高車輛利用率，降本增效。因此，為了選擇合作伙伴，建立合理和完整的信用評估指標系統是網絡貨運最重要的工作之一。

(三)降低成本的需求

整個物流供應鏈中，運輸是連接各個節點的紐帶，可想而知運輸成本是不容忽視的。選擇合適信賴的承運商，可以從一定程度上降低運輸成本，為企業增加利潤，還能減少管理成本和在運輸上因貨損貨差而產生的額外成本。

(四)數據共享的需求

對實際承運人進行信用評價，也是數據共享中的一環，提供承運人誠信數據可有效規避風險。而資源共享則有助于資源配置優化，提高資源利用率。

網絡貨運的發展，既需要市場機制的自我調節，也離不開政府部門的宏觀管理和行業自律的約束。信用評價機制的建立與完善，是確保網絡貨運健康、有序發展的關鍵一環。它不僅能夠提升托運人、平臺及實際承運人之間的信任與合作，還能夠優化行業資源配置，提高物流效率，降低運營成本。

未來，隨著技術的不斷進步和市場的深入發展，我們期待網絡貨運的信用評價體系能夠日益成熟，為公路貨運行業的持續健康發展提供有力支撐。同時，我們也呼吁各方共同努力，攜手推動網絡貨運行業的信用建設，共同構建誠信、高效、安全的物流生態。