李克強總理在4月19日國務院常務會議上強調，“政府過緊日子，讓企業輕裝上陣，人民才能過上好日子!”
6月30日，國家發改委發布《關于做好2017年降成本重點工作的通知》，出臺25項降成本舉措，助企業輕裝。其中要求進一步降低物流成本：
加強物流薄弱環節和重點領域基礎設施建設,完善基礎設施網絡節點布局，陸續啟動實施交通物流融合發展第一批重點項目。加快形成貫通內外的國家物流網絡主骨架。統籌樞紐節點建設，支持具備多式聯運、干支銜接、口岸服務等功能的樞紐項目。暢通集疏運系統，加強對主要港口、重點物流園區疏港鐵路和集散公路建設，破解“最后一公里”瓶頸制約，加強城鄉物流配送網絡節點建設。
推進發展物流新業態和集裝箱運輸。推動物流業和制造業深度融合發展，降低制造企業物流成本。推進多式聯運示范工程建設，組織開展多式聯運第二批試點;充分發揮鐵路運輸優勢，大力發展鐵路集裝箱運輸，推動發展成組化運輸和甩掛運輸。鼓勵鐵水聯運、空陸聯運、鐵路馱背運輸等模式發展。
加強物流標準制定等基礎性工作。完善物流業相關基礎設施、服務規范、技術裝備、信息交換接口等方面標準規范，建立與國際標準接軌的集裝箱多式聯運標準體系，推進內陸集裝箱發展，健全無車承運人相關法規制度和標準規范。推廣1200mm×1000mm標準托盤和600mm×400mm包裝基礎模數，從商貿領域向制造業領域延伸，促進上下游設施設備的標準化，支持標準裝載單元器具循環使用。
發展“互聯網+”高效物流。支持基于大數據的運輸配載、跟蹤監測、庫存監控等第三方物流信息平臺創新發展，實現跨部門、跨企業的物流管理、作業與服務信息的共享，加快建設國家物流大數據中心。
降低物流用地成本。繼續執行物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅優惠政策，對物流企業自有大宗商品倉儲設施用地減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅。

降低物流成本就要求從軟硬件方面著手，尤其是物流軟件方面；
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