成也資本，敗也資本！

資本能助你迅速崛起，也能讓你淪為被交易的棋子……

和資本做朋友，不總是那么好玩

畢竟融資不是募集慈善籌款，也不是無私捐助，而是一種需要為注資者產(chǎn)生價(jià)值的投資。所以和資本做朋友，不總是那么好玩——

01 樂視資本危機(jī)
在資本看好的情況下，樂視敢在互聯(lián)網(wǎng)鋼絲上跳舞，敢在BAT的叢林里蒙眼狂奔……然而一旦資本跟不上，樂視很快就陷入了危機(jī)，樂視和賈躍亭也受到媒體成噸的負(fù)面轟炸……

02 宅急送：撤資致使元?dú)獯髠?/span>

宅急送在2008年以前可謂意氣風(fēng)發(fā)，不斷介入的資本讓宅急送在規(guī)模、員工、網(wǎng)點(diǎn)布局、基礎(chǔ)設(shè)施等方面迅速壯大，業(yè)務(wù)量也節(jié)節(jié)攀升，不斷創(chuàng)下新高。2008年金融危機(jī)，投資人撤資導(dǎo)致宅急送元?dú)獯髠?/span>

除此以外，還有藥給力、美味七七、神盾快運(yùn)等均因后續(xù)資本難持續(xù)“補(bǔ)血”，導(dǎo)致資金鏈斷鏈，而不得不忍痛暫停業(yè)務(wù)，甚至宣布破產(chǎn)。

資本，現(xiàn)在很青睞物流業(yè)

現(xiàn)在的物流業(yè)，不是完成了融資，就是正走在融資的路上，幾乎每月都有好幾樁大額融資事件——

1月，同城貨運(yùn)平臺(tái)貨拉拉宣布已完成3000萬美元B輪融資；

2月，一家閃送公司，宣布完成C輪5000萬美元融資；   

3月，上海快倉融資近2億元人民幣，創(chuàng)下智能倉儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄；

4月，汽車整車物流綜合服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“運(yùn)車管家”宣布完成了A輪數(shù)千萬人民幣的融資；

…………

   
然而資本是一把雙刃劍。用好了錦上添花；用不好則會(huì)傷人傷己。

一方面，資本的介入可以讓物流企業(yè)快速完成產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整合，完成生態(tài)圈的布局；同時(shí)，企業(yè)通過對(duì)資本的有效運(yùn)作，迅速擴(kuò)大規(guī)模，競爭對(duì)手抗衡。
   
但另一方面過多的資本介入會(huì)讓企業(yè)產(chǎn)生一種浮躁、掙快錢的心態(tài)。

企業(yè)需擔(dān)負(fù)更大的社會(huì)責(zé)任，對(duì)標(biāo)的資產(chǎn)的質(zhì)量、未來發(fā)展的前景，及其對(duì)公司整體的影響，雖進(jìn)行了程序性的計(jì)量，但其中存在的隱患很難完全根除，未來的變數(shù)也難以料定。

同時(shí)過度依賴資本的風(fēng)險(xiǎn)極大，一旦被撤資或缺乏后續(xù)資本補(bǔ)血，后果便不堪設(shè)想。

物流企業(yè)資本運(yùn)作，仍需綜合考量

在中國競爭激烈的民營快遞市場(chǎng)，天天快遞并未實(shí)現(xiàn)上市動(dòng)作，而是又轉(zhuǎn)身全部賣給了蘇寧，但這一次卻賣出了42.5億元。據(jù)悉，蘇寧出此高價(jià)收購的原因是，這幾年天天快遞完善的快遞網(wǎng)絡(luò)及成熟的快遞物流能力，能夠很好地強(qiáng)化蘇寧物流最后一公里配送能力。

為何說是高價(jià)？六年前海航以1億元收購天天60%股份，天天的估值是1.67億元；四年前，奚春陽以1.6億元接過60%股份，天天的估值是2.67億元。到現(xiàn)在，四年時(shí)間，天天快遞的估值翻了16倍。

或許人就是這樣，越害怕什么，就越容易被什么吸引。對(duì)于自己擔(dān)心的事情遲早都要發(fā)生、不予余力的時(shí)刻準(zhǔn)備著，是當(dāng)下就應(yīng)該做到的！

你說你喜歡雨，但是你在下雨的時(shí)候打傘

你說你喜歡太陽，但你在陽光明媚的時(shí)候躲在陰涼的地方

你說你喜歡風(fēng)，但是在刮風(fēng)的時(shí)候你卻關(guān)上了窗戶

這就是為什么我會(huì)害怕你說你也喜歡物流

因?yàn)槟氵B“好伙伴物流軟件”都沒有關(guān)注...

長按二維碼關(guān)注

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