物流園區是指在物流作業集中的地區，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。
物流園區是物流業規模化和集約化發展的客觀要求和必然產物，作為重要的物流基礎設施，物流園區具有功能集成、設施共享、用地節約的優勢，但其中存在的問題也不容忽視。《全國物流園區發展規劃(2013—2020年)》中明確指出，總體來看，我國物流業發展水平還比較低，物流園區在規劃、建設、運營、管理以及政策方面還存在一些問題：一是建設發展有待規范；二是設施能力有待提高；三是服務功能有待提升；四是經營管理體制有待健全；五是政策扶持體系有待完善。

　　隨著經濟發展，我國物流園區進入重要發展階段，國家相關部門也在積極探索科學有效的方式提高傳統物流園區的建設與運營，提升整體水平。2016年7月12日發布了《首批國家級示范物流園區名單》，今年在第二批榜單即將出爐之際，億歐對首批物流園區以及部分優秀物流園區進行了盤點(由于部分企業查不到數據，榜單中暫無)，看看今年上榜企業會是哪些？
　　根據第四次全國物流園區(基地)調查報告顯示，我國物流園區總量規模比較大。其中，東部沿海經濟區物流園區數量居八大經濟區首位，有97個；然后依次是南部沿海經濟區96個；北部沿海經濟區67個；西南經濟區56個；東北經濟區48個；黃河中游經濟區47個；長江中游經濟區43個；西北經濟區21個。

　　青島膠州灣國際物流園位于膠州市膠北街道辦事處，規劃總面積17.8平方公里，占地面積10.6平方公里，其中物流運營面積6.87平方公里，物流運營面積占比64.8%，倉儲面積360萬平方米，內部規劃投資550億元，實際完成投資460億元。
　　青島膠州灣國際物流園任務是重點打造“前港后站、一體運作”運營模式，充分發揮“陸海聯動、鐵水聯運”優勢。
　　二、中國西部現代物流港
　　中國西部現代物流港位于四川省遂寧市船山區西南，園區計劃投入300億元，其中基礎設施54億元、公建配套環境打造7億元、產業培育和建設239億元。首期規劃面積20平方公里，總規劃面積61.66平方公里。
　　中國西部現代物流港以“服務遂寧、面向成渝、輻射西部、貫通沿海，構建與國際接軌的生產型物流園區”為戰略定位。
　　三、張家港玖隆鋼鐵物流園
　　張家港玖隆鋼鐵物流園位于江蘇省張家港市，項目計劃投資約300億元，占地面積5-6平方公里。
　　定位為“發展鋼鐵大物流、建設鋼鐵大超市”，著力建設綠色、便捷、智能、誠信、共贏的現代化鋼鐵物流園區。
　　四、廣西防城港市東灣物流園區
　　廣西防城港市東灣物流園區總規劃面積21.05平方公里，總投資約170億元。
　　園區總體定位為集港口吞吐、保稅倉儲、分撥配送、糧油及石化加工、口岸通關、金融及信息服務等多功能為一體的現代化港口綜合物流園。
　　五、湖南金霞現代物流園
　　湖南金霞現代物流園位于長沙市開福區北部，總規劃面積52.18平方公里，共計投資110億元以上。
　　湖南金霞現代物流園以現代物流為基礎、商貿市場為主體、跨境電商為產業定位，全力打造“千億元級”物流產業集群，努力構建大交通、大物流、大商貿的產業格局，推動產業特色化、集群化、高端化發展。
　　六、重慶西部現代物流產業園
　　重慶西部現代物流產業園位于重慶市沙坪壩西永組團，園區規劃總面積約35平方公里，實際完成投資80億元。
　　園區立足重慶、服務西部、輻射全國，統籌西部物流大通道建設，構建聚集重慶物流資源和公共物流服務的平臺、長江上游水陸空多式聯運平臺、區域物資分拔分銷集散平臺、物流裝備制造基地、物流金融和培訓等綜合服務平臺。定位為綠色環保、高端物流、總部引領、產城融合、宜居宜業的開放高地和創新基地。
　　七、沈陽國際物流港經濟區
　　沈陽國際物流港經濟區位于于洪區馬三家街道，規劃總面積60平方公里，累計投入資金34億元用于基建，總建筑規模約2500萬平方米。
　　沈陽國際物流港經濟區將逐步形成立足沈陽，輻射東北亞的電子商務產業基地，打造融合物流、商貿、信息和電子商務于一體的現代綜合服務型物流園區。確定了“物流航母、商貿旗艦、服務中心”的基本定位。
　　八、上海自由貿易試驗區(外高橋（600648）保稅物流園區)
　　上海自由貿易試驗區為上海浦東新區外高橋區域開發區，2004年4月15日經海關總署聯合驗收小組驗收通過，封關運作面積1.03平方公里，園區于2006年底基本建成，投資總額33億元。
　　上海自由貿易試驗區提供國際中轉、國際采購、國際配送、國際轉口四大功能，致力于營建貨物通關最暢捷、綜合成本最低廉、服務配套最完善、管理運作最規范的良好投資環境，為投資者創造最大的價值增值空間。
　　九、林安物流園
　　林安物流園由廣東林安物流集團創建于2003年，位于廣州市白云區物流交易重鎮太和鎮沙太北路，總投資30億元以上。
　　林安物流園是一家為物流公司、貨主、車主提供貨運物流信息，面向全國的物流綜合信息交易平臺，要著力打造以電子商務為主的物流信息化服務平臺。
　　十、安徽合肥商貿物流園區
　　安徽合肥商貿物流開發區位于肥東縣，2010年經省人民政府批準設立，開發區占地面積55平方公里，2015年上半年固定資產投資完成29億元，完成省外到位資金18.16億元，財政稅收完成2.45億元。
　　安徽合肥商貿物流開發區致力把安徽合肥商貿物流園區打造成為立足合肥、服務安徽、輻射全國的現代商貿物流中心，為打造以服務電商為主導的快遞物流產業集聚區。
　　第二梯次：20—30億元
　　一、河南保稅物流中心
　　河南保稅物流中心位于鄭州經濟技術開發區內，成立于2010年1月7日，中心占地55萬平方米，總投資20億元。
　　河南保稅物流中心通過中心服務體系完善鄭州大都市物流服務功能，深度集聚商貿、物流、信息、金融等現代服務產業群，形成以現代物流為引導的現代產業體系，是中原經濟區重要國際采購、分撥和配送中心。
　　第三梯次：10—20億元
　　一、清鎮市物流園區
　　清鎮市物流園區位于貴州市，園區規劃面積550公頃，一期投資約18億元。
　　清鎮市物流園不斷整合運力資源，實施公鐵聯運，為商貿企業提供現代物流一體化解決方案，不斷降低全社會物流成本，實現以物流帶動貿易流、資金流、信息流和人才流，定位為電商物流城。
　　二、惠龍港國際鋼鐵物流基地
　　惠龍港國際鋼鐵物流基地位于江蘇鎮江，地處長江和京杭大運河的十字交匯處，由鎮江中油京惠石油化工有限公司和鎮江惠龍長江港務有限公司投資興建，總投資17億元，占地1500畝。
　　惠龍港國際鋼鐵物流基地為廣大客商搭建了三個平臺(融資平臺、鋼材期貨交割和現貨電子交易平臺、大區域營銷平臺)、二個中心(鋼材加工中心、鋼材配送中心)、一站式服務。
　　三、內蒙古紅山物流園
　　內蒙古紅山物流園區位于赤峰市紅山區城區北部赤錫公路兩側，園區整體規劃面積15平方公里，2006年6月啟動建設，在建及建成區面積已達10平方公里。目前，基礎設施累計投資近17億元。
　　園區圍繞“四區一中心”發展布局，已形成物流倉儲區、專業市場區、文化產業區、信息產業區、保稅物流中心五大產業集群。
　　四、北京西南良鄉物流基地
　　北京西南良鄉物流基地位于良鄉衛星城西南部，總占地面積約為5平方公里，于2003年經北京市發展和改革委員會批準成立，物流基地土地一級開發項目總投資約14億元。
　　北京西南良鄉物流基地是北京市商業物流發展規劃中已確定的三大物流基地之一，其功能定位為大型公鐵聯運物流基地。
　　五、云南騰俊國際陸港
　　騰俊國際陸港是新昆明十二五規劃五大物流基地之一，項目總占地約3000畝，其中一期用地1455.18畝，投資12.34億元。
　　騰俊國際陸港為鐵路與公路貨運樞紐站場、大宗生活資料與生產資料的加工基，整合“物流服務、物流載體和物流需求”三大資源，打造云南省內流轉效率最高、綜合聚集效應最強、服務東盟設施最完備的園區。
　　六、上海西北綜合物流園區
　　上海西北綜合物流園區地處上海市普陀區桃浦鎮，園區規劃面積3.3平方公里，園區投資12億元用于基礎設施建設(2012年數據)。
　　上海西北綜合物流園區定位是陸路口岸型物流園區，是以省際物流集散功能為主，集貨運配載、交易、信息服務、倉儲、流通、加工、配送、展示等物流服務于一體的集散型綜合性物流園區。
　　第四梯次：1—10億元
　　一、北京通州物流基地
　　北京通州物流基地位于北京東南黃金通道(京津塘高速公路)上，2003年開工建設，規劃面積5.04平方公里，基地開發以來，已累計投入資金9億元，完成約80%土地的開發工作。
　　北京通州物流基地為北京市的進出貨物提供一個采購、分銷平臺，定位是“公路-海運-口岸”型物流園區，依托天津港（600717）、京滬高速路和城市六環路，建成集內陸口岸功能、貨物集散功能、流通加工功能、商品配送等功能于一體的“大型綜合現代物流樞紐”。
　　二、廣東惠州金澤國際物流園
　　廣東惠州金澤國際物流園位于廣東省惠州市江北街道辦事處烏石村56號小區，規劃占地29萬平方米，由金澤集團投資建設，分為區域配送中心、多式聯運中心、物流采購中心和物聯網信息中心四大功能區，總投資8億元。
　　三、嘉興現代物流園
　　嘉興現代物流園位于嘉興主城區西南側，一期控制性規劃面積約4平方公里，總投資7.5億元，總用地1362畝，建筑面積達58萬平方米。
　　嘉興現代物流園發展目標定位：立足嘉興、服務長三角，建設以陸路樞紐為基礎，區域配送為特色，產業物流為主導，第三方物流集聚和物流資源整合為核心、原材料加工分撥為拓展，物流科技應用為支撐的長三角制造業、商貿業、物流業三業聯動的現代物流示范園區。
　　四、維龍松江物流園
　　維龍松江物流園于2011年被普洛斯收購。維龍松江項目落戶龍興工業開發區，該項目占地327畝，總投資9000萬美元(按2011年匯率換算折合人民幣約5.679億)。
　　主要從事進口汽車、奢侈品、食品為主的高端客戶量身定做全球供應鏈物流運營基地。
　　五、陜西國際航空物流港
　　陜西國際航空物流港位于陜西西咸新區，港區規劃面積8.97平方公里，空港物流征地300畝，總投資為5.2億元。
　　陜西國際航空物流港以航空貨運為基礎，集公路、鐵路、航空多種運輸方式為一體的大型綜合立體航空物流港。定位為形成立足西部、服務全國、輻射歐亞的航空物流轉運中心和歐亞自由貿易中心。
　　六、青海朝陽物流園區
　　青海朝陽物流園區位于西寧市城北區，總規劃用地面積約8.05平方公里，自2006年建設以來，園區先后投入5億元資金用于道路、通訊、綠化、供排水等基礎設施建設。
　　園區目前已成為覆蓋青藏地區的以醫藥、百貨、化工、鋼材、木材、建設和裝飾材料等為主的物流集散地，基本形成生產資料物流、生活資料物流、公路物流、鐵路物流、進出口物流等五大功能，承擔著全省90%鋼材、木材等生產資料和80%醫藥、食品、家電等生活資料的周轉任務，是青海省目前規模最大的物流企業聚集地。
　　七、廈門保稅物流(區港聯動)園區
　　廈門保稅物流(區港聯動)園區位于廈門島市區西北廈門港，面積0.7平方公里(其中一期面積0.26平方公里)，于2006年3月正式封關運作，一期共投資3.8億元，由廈門港務（000905）發展股份有限公司投資建設，廈門港務物流保稅有限公司負責具體經營。
　　廈門保稅物流(區港聯動)園區實現了“國際物流與區域物流互動”，為客戶提供包括開證、貿易、報關、報檢、倉儲、包裝、裝卸、運輸等“一條龍”的服務。
　　八、杭州傳化公路港
　　2003年杭州傳化公路港投入使用，項目占地560畝，總投資達3億元。
　　杭州傳化公路港是“倉、配、運”一體化物流業務服務平臺，解決“物流企業創業創新難、工商企業物流業務外包難、社會車輛配貨難”等一系列難題。