目前而言，物流行業發展仍存在諸多痛點，如何解決這些痛點問題？互聯網時代物流行業的發展趨勢如何？傳統物流行業如何轉型“互聯網+”？

物流行業現狀

1、社會物流總額、總費用增速均有放緩
 

數據顯示，2015年全國社會物流總額為219.2萬億元，比2014年上漲5.8%，增長速度下降2.1個百分點。

2、物流行業總收入增長平穩，社會物流總費用占GDP比重下降

數據表明，2015年物流行業總收入為7.6萬億元，較2014年上漲4.5%，而物流總費用占GDP的比例為16%，較2014年下降0.6個百分點。

3、傳統物流行業諸多問題存在
 

傳統的物流企業長期以來都是在供不應求的貨運市場中以粗放式的經營模式運營，以求快速發展。一旦市場供過于求，傳統物流企業技術含量低、業務范圍窄，風險增高、利潤下降，勢必會陷入困境。
 

目前我國的物流行業本身存在著成本高、缺乏統一管理、信息化程度低、車禍不匹配等諸多問題，導致傳統物流行業的發展已經進入了瓶頸期。而交接方式落后、信息化程度低，成為制約現代物流業轉型的重要因素。

物流行業發展趨勢

物流的本質是供需雙方的橋梁，為供需雙方實現對接。物流的目標，應該是在滿足供需雙方要求的前提下，利用現代信息化技術及手段，實現物流一體化管理。
 

隨著社會信息化程度的提高，移動互聯網時代來臨，各行各業均在積極響應“互聯網+”的號召。而“互聯網+物流”，恰好能夠很好地解決傳統物流行業信息化程度低、交接方式落后等問題，依托龐大的互聯網信息系統，避免繁雜的中間環節，整合多方信息及資源，極大地降低物流成本，高效實現供需雙方間的無縫對接。
 

縱觀近幾年來我國物流行業的發展，電子商務的飛速發展、“海淘”趨勢的走熱、“互聯網化”、“互聯網+”代表的新興經濟形態等一系列因素，都在催生著互聯網+物流企業的快速成長。隨著傳統物流企業轉型升級的推進和產業結構的優化調整，集約型物流發展模式快速發展，以互聯網物流平臺為代表的經濟格局產生，未來的物流，將會進入平臺經濟時代。

物流行業的發展機遇
 

在2015年3月5日的第十二屆全國人大三次會議上，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯網+”的概念，報告指出：“制定“互聯網+”行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展。”
 

同年7月4日，國務院印發了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，這是國家推動互聯網由消費領域向生產領域拓展、提升生產性行業發展水平、提升各行業創新水平、加快構筑發展社會新經濟的重要舉措。《意見》中強調了“互聯網+”高效物流，加快建設跨行業、跨區域的物流信息服務平臺，提高物流供需信息對接和使用效率。鼓勵大數據、云計算在物流領域的應用，建設智能倉儲體系，優化物流運作流程，提升物流倉儲的自動化、智能化水平和運轉效率，降低物流成本。
 

由此可見，物流行業的轉型，受到國家層面的大力支持，這是個前所未有的機遇。

“互聯網+物流”推動物流行業轉型
 

綜合物流行業的發展趨勢及國家的大力支持，實現“互聯網+物流”以促進物流行業的轉型將經歷迎合、滲透、打破重建三個階段：

1、迎合

物流行業需要什么，物流平臺提供什么
 

互聯網企業發展的初期階段還不具備一定的規模效應，傳統的線下體量在一定時期內仍會占據著市場的主流份額。純粹的移動互聯網物流公司的“沒有力氣甚至缺乏底氣”直接和傳統物流企業對抗，是極不明智的。因此，在初期階段，迎合市場和行業需求是生存下去以期發展的第一步。

2、滲透
 

深入行業，挖掘用戶
 

當互聯網物流企業在行業內已經站穩了腳跟，有了一席之地時，便應該深入滲透到用戶中，通過優質高效的服務增強用戶對平臺的黏度。

3、打破重建
 

從規則的服從者變成制定者
 

當互聯網物流企業有了自己的市場，獲得了用戶的信賴時，便和傳統的物流企業有了平等的話語權。此時，互聯網物流企業的優勢便會得到彰顯。接下來，互聯網物流企業高效低成本的優勢，會迅速幫助其占領市場份額，形成高度壟斷。此時，“互聯網+物流”將成為物流行業的主流，市場規則將由互聯網物流企業來主導。
 

由此可見，若互聯網物流企業能夠深耕“互聯網+”領域，在信息安全、流程管控、配送效率、用戶體驗上做到極致，必然更在互聯網物流的紅海中擁有一片天空。