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解析網絡貨運平臺申請的理由

來源：好伙伴 　　　　　　發布時間：2021-07-27 16:51:14

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　閱讀量：215

2016年-2020年各個地方均出臺了網絡貨運平臺（無車承運人）相關政策，而政府的激勵措施是刺激網絡貨運市場迅速發展的重要因素，這點是毋庸置疑的，加快物流行業的網絡化、智能化，是降低物流成本、提升實體經濟國際競爭力的必然選擇，所以其發展理由成為必然。

 
網絡貨運成為規范貨運市場的一次機遇，核心是解決司機合規開發票的問題，解決這個問題必須借助科技手段實現物流和運輸服務的線上化、數字化。線上化要實現司機全程監控，也就是軌跡監控，網絡貨運有機會助力公路運輸線上化，而很多區域運營商在本地深耕多年，以原來的車聯網服務為基礎，抓住網絡貨運這個轉型機會，可以延展更多服務，從這個視角來講傳統車聯網運營商還是有很多的機遇。
 
關于網絡貨運與傳統的物流商的關系，好伙伴想說幾點體會：
 
第一，傳統的物流商轉型做網絡貨運具備比較好的條件。傳統物流商過去服務于車主和運輸企業，我們把更多的服務工作從安全服務向運輸服務本身延伸，這種延伸有價值也有優勢。
 
第二，網絡貨運的空間比傳統的車輛監控管理大很多，無論是發展趨勢還是增加業務收入都是非常有必要的。
 
第三，轉型是對標的。行業為道路運輸安全做了很多貢獻，但是現在傳統物流商面臨了很多比較大的形勢變化和考驗，如果現在傳統運營商不能利用網絡貨運進行行業轉型，可發展的空間會比較小，所以轉型勢在必行。
 
 
網絡貨運與原有做衛星服務商定位是完全不同的兩條經營線路，雖然有關聯，做網絡貨運肯定離不開位置信息，但不是有了位置信息就可以做網絡貨運。但網絡貨運確實是從傳統的運輸行業發展而來的信息化平臺。
 
在這里不得說一句，時代是進步的，物流行業也必須緊跟步伐走向更遠的發展，增強企業實力。網絡貨運平臺，是物流行業互聯網平臺經濟的典型代表，平臺整合資源，提升流通效率，帶動產業升級。