網絡貨運平臺一般拿下本地政府的返稅一般都會很難，大部分都會在江浙、安徽、江西等地方注冊分公司拿到返稅，體量大返稅額高，增值稅一般拿到地方留存的80%以上，所得稅看地方留存。

網絡貨運平臺最大的問題是地方稅務局給個體司機代開專票政策落地以及拿到稅收獎勵，做稅務籌劃多年，除了第一批無車承運人企業有端口可以幫司機開專票，沒有看到有地方開出專票。總之現在網絡貨運平臺拿到所有政策后綜合稅負在5到6之間，如果你們申請能拿到，那么恭喜了。

返稅還是要整體算的，不能只算一個環節。你取得發票需另外支出的成本，加上你自己公司繳納的稅款，減去政府返還的獎勵，就是你整個稅收成本。以哪個環節能壓縮的空間來籌劃，注意合理合法就行。

甘肅金昌

是甘肅省轄地級市，古絲綢之路重要節點城市，河西走廊主要城市之一。為緣礦興企、因企設市，因盛產鎳被譽為“祖國的鎳都”。截至2019年，轄1個區、1個縣，總面積9593平方公里，常住人口47.01萬，城鎮人口31.46萬。

政策兌現周期：次月20日前，對上月企業對地方的實際經濟貢獻進行獎補

個體司機“運費發票類型”：開1%專票，可抵扣增值稅

個體司機“運費發票成本”：開3抵3目前可按1%開具；增值稅、所得稅、附加稅按照省級以下留成部分100%獎補；月運費10萬以下專票免征教育費附加、地方教育附加，城建稅減半征收。

司機個稅征收方式：按0.5%預征

中央和地方增值稅分配比例：中央：50%；省：15% ；市縣：35%，金昌獎補基數包括省級、市級、經開區級，共50%

地方可獎勵部分：企業增值稅、所得稅省、市、經開區留存部分的80%-97%給予獎補；個體司機代開增值稅專用發票產生的增值稅、附加稅、個人所得稅均按照省級以下地方留存部分的100%給予獎補。

總結：

（1）金昌申請牌照費用11萬，2021年前30家入駐金昌的企業按照辦理牌照所需資金50%的比例給予一次性專項補助。

（2）金昌已完成稅企直連工作，金稅三期前置平臺已建成投用，司機實名認證、臨時稅務登記，納稅申報等涉稅業務均可在線辦理，實現全流程電子化，企業可批量推送各項數據

據金昌網絡貨運數字產業園的工作人員反饋：資質辦理時長約45個工作日；資金獎補無納稅額度限制；地方政府出臺紅頭文件對獎補政策及實施細則均予以明確。（另，有企業反饋的3元建單費，截止發稿前，筆者還未收到金昌方面的回應）

貴州銅仁

貴州省地級市，位于貴州省東北部，武陵山區腹地，東鄰湖南省懷化市，北與重慶市接壤，西北高，東南低，全境以山地為主，大多數地域屬中亞熱帶季風濕潤氣候區；總面積18003平方千米，下轄2個市轄區、4個縣、4個自治縣，2018年常住人口316.88萬人。

政策兌現周期：每個月兌現一次每個單月的底前兌現

個體司機運費發票類型：專票，可抵扣增值稅

個體司機運費發票成本：開3抵3目前可按1%開具

司機個稅征收方式：預征收0.5%

中央和地方增值稅分配比例：中央：50%；省：11.5%；市縣：38.5%

地方可獎勵部分：市縣地方全部留存100%相當于實繳納稅總額42%

總結：銅仁現在是二級財政，有紅頭文件支持，不限票；銅仁市政府專門設立了網絡貨運科，這是全國第一個專門服務于網絡貨運的辦事機構。司機票的處理方式較方便，使用的是臨時稅登不需要司機本人到場，而且還給企業申辦稅務代開資質可以做撮合業務的市場，目前也是唯一一個地方能下發委托代征資質的地方；獎勵門檻比較低，一個月僅需達到10萬的納稅額；申報周期約2個月。

天津

天津東疆保稅港區，成立于2006年，是經國務院批準成立的迄今為止面積最大、條件最好、政策最優、效率最高、通關最便捷、環境最寬松的保稅港區。東疆保稅港區集保稅區、出口加工區、保稅物流園區功能于一體，在擁有開發區、保稅區、高新技術產業園區等區域的全部政策的同時，充分享受國家批準的涉及稅收、口岸監管、外匯管理等方面的眾多優惠政策。東疆港保稅港區是中國政府設立在天津市濱海新區的區域性自由貿易園區的主要組成部分。

政策兌現周期：每三個月資金獎勵一次最快3個月，最長6個月

個體司機運費發票類型：普票，不可抵扣增值稅

個體司機運費發票成本：月運費10萬以下免征增值稅

司機個稅征收方式：個人所得稅0.25%（核定征收）

中央和地方增值稅分配比例：中央：50%；地方：50%

地方可獎勵部分：省市縣地方全部留存80%-92%相當于實繳納稅總額36%-46%

總結：天津現在也出現限票的問題，目前額度基本已滿；返稅力度有階梯：如果享受90%的獎勵需要一個月增值稅貢獻達到5000萬；牌照申辦周期較長：需要6個月以上。

以上就是網絡貨運的返稅政策，其中三個省地方返稅政策可以看看有沒有你的企業所在地。