一、政策
國(guó)家進(jìn)行政策福利的扶持，降低增值稅收，幫助企業(yè)減輕稅收負(fù)擔(dān)，整合貨運(yùn)市場(chǎng)中的資源,集中化管理，合理分配市場(chǎng)中的資源,把貨源資源集中進(jìn)行管理,并且合理分配資源進(jìn)行企業(yè)的轉(zhuǎn)型，并促進(jìn)整個(gè)"互聯(lián)網(wǎng)+物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)"健康有序發(fā)展。
二、運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)具備利用大數(shù)據(jù)統(tǒng)一進(jìn)行管理。統(tǒng)一并且調(diào)配，高效整合線下運(yùn)力，平臺(tái)搭建，手機(jī)端口APP，以及蘊(yùn)含的多種功能接口，包括實(shí)時(shí)的定位，實(shí)況查看，精準(zhǔn)匹配，第三方支付，上級(jí)監(jiān)管，稅務(wù)開發(fā)票，油卡，使其得到傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程和模式得到優(yōu)化。
三、提高效率
提高企業(yè)辦公效率，提交了信息流通的效率，減輕企業(yè)壓力，降低環(huán)節(jié)管理成本。，平臺(tái)現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上面，有更多精力去整理去支持更剁的管理工作，上下游資源的高效整合，改善物流行業(yè)零散層次變化。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可以代開發(fā)票，實(shí)現(xiàn)司機(jī)發(fā)票非常難開的現(xiàn)實(shí)。
四、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)介
1、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)提供信息發(fā)布的功能，能夠?yàn)樨浿髋c司機(jī)提供更多、響應(yīng)更快的運(yùn)力池，提升運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。
2、營(yíng)改增之后，稅務(wù)問題是道路運(yùn)輸行業(yè)的最大痛點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)可以為平臺(tái)上的會(huì)員代開增值稅專用發(fā)票。
3、對(duì)于政府而言，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)全流程可監(jiān)控真正實(shí)現(xiàn)以票控稅、數(shù)字控稅滿足政府的監(jiān)管要求。
4、促進(jìn)司機(jī)更有尊嚴(yán)的賺更多錢，特別是可能促進(jìn)政策上給予司機(jī)這個(gè)群體更多的傾斜，最關(guān)鍵的是將促進(jìn)運(yùn)力交易形成良幣驅(qū)逐劣幣的良性循環(huán)生態(tài)，這將大大提升運(yùn)力交易的效率。
5、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在具備了一定的規(guī)模之后，就有能力為車后市場(chǎng)服務(wù)、保險(xiǎn)金融等提供更多增值服務(wù)。
