憑什么說網絡貨運平臺必須開票以實、管理以實

來源：好伙伴　　　　　　發布時間：2021-10-12 16:33:41

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最近想必有物流從業者在網上看到某平臺亂開發票，與真實業務不統一，被稅務機關立案調查的案件。可能有人說明明我合規運營了，為什么還會被查到呢？那么只能說明四流不一。好伙伴想告訴大家網絡貨運平臺必須開票以實、管理以實，任何從業者不得跨越。

網絡貨運企業，稅務合規的前提是建立在業務真實性的基礎之上，需要從合同流、貨物流、資金流、發票流四個維度來考慮，才能確保業務真實可靠。

從《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》、《網絡貨運信息化監測工作的通知》，交通部多次強調要求平臺企業及時上傳運輸單據，形成多維度閉環監測，這種多維度交叉核驗主要體現在運單、資金流水單包括車輛軌跡各項數據的邏輯關系比對，實現對運輸行為的真實性管控，從根本上杜絕虛假業務，防止虛開發票。

傳統物流企業因為不想做過多的投入，往往不具備商流、物流、信息流、資金流等線上運營能力，更不具備在途監管、電子回單、電子合同、在線發票等一系列的線上化場景。網絡貨運不應只是開運輸發票這么簡單，而應在承運過程中實現交易管理智能化、運輸流程場景化以及稅務鏈條合規化，通過平臺集聚效應提高物流行業運行效率、降低成本。

好伙伴網絡貨運平臺服務商打造“四流合一”的運營體系，協同政府部門，嚴格把控運單真實性，平臺會員實名認證，并通過數字化系統實現“信息流、業務流、資金流、票據流”的整合關聯，基于用戶、數據、場景等，實現業務的在線化，數字化，標準化和智能化。

國家提出網絡貨運應解決物流行業中最重要的兩大問題：一是通過集約化管理，管控運輸工具的安全生產，同時提高車輛運輸效率；二是解決多年來實際承運人（個體司機）不納稅、不開發票，貨主拿不到票的問題。營改增后，物流業已進入“以票控稅、數字控稅”的新階段。在網絡貨運平臺中的抵扣鏈條里，企業都要憑發票抵扣。而“數字控稅”則是因為電子發票已經產生，電子化可以有效控制稅務風險，發票造假變成不可能。

網絡貨運企業在獲得資質以后，必須保證業務真實，將運單數據、資金流等如實上報至省監測平臺，接受各省份的監測平臺監管，確保其合規運營。從而做到開票以實，管理以實，促進物流市場健康規范發展。

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