轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運是道路貨運行業(yè)破局關(guān)鍵，也是構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的重要一環(huán)。目前，企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運有兩種方式，一種是借助深耕行業(yè)多年積累的資源優(yōu)勢，自行研發(fā)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，選擇稅源地申報經(jīng)營牌照；另一種是自身資金、技術(shù)實力有限，創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)貨運，在專業(yè)團隊的幫助下完成注冊登記、申報牌照、運營管理、稅務(wù)籌劃等事宜，搭上網(wǎng)絡(luò)貨運的快車。由于我國中小型物流企業(yè)數(shù)目眾多，因此第二種模式成為企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運的主流模式。該模式突破了物流信息不對稱、運輸過程不透明、物流運費不合理等轉(zhuǎn)型難點，借助政策東風(fēng)，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術(shù)的加持下，打造數(shù)字化貨運物流體系，助力企業(yè)真正實現(xiàn)節(jié)稅降費。