伴隨著“網絡貨運”的迅速躥火，眾多中小型物流企業紛紛尋求轉型升級，但許多物流企業甚至都沒搞清楚網絡貨運的來龍去脈，就盲目的加入這場戰爭，國家為什么推廣網絡貨運，網絡貨運的出現解決了哪些問題以及物流企業選擇何種方式借助網絡貨運實現自身的轉型，只有想清楚，弄明白這些問題才能實現企業利益最大化。

國家之所以大力扶持網絡貨運主要出于以下原因：

網絡貨運是物流業的發展新模式，是結合互聯網出現的新時代產物，可以很好的整合分散資源、提升物流企業的組織化程度，提高智能調度的效率，縮短交易鏈條，助力企業降本增效?？梢源龠M我國從物流大國向物流強國轉變。

網絡貨運承擔著解決稅務問題的大任，國家寄希望于通過網絡貨運平臺的大數據相關技術保證業務數據的真實和合規，形成四流合一，方便國家的管控與監管，從而規范物流行業的健康發展。

國內物流行業長期處于“無貨可運、運力短缺，現金流差、個體散戶群體龐大，但抗風險能力差”的狀態，物流產業急需實現轉型和升級，網絡貨運可以有效促進中小貨主企業、貨運企業和個體業戶資源的集約整合，優化市場發展格局，引導道路貨運物流市場結構從分散走向集中，促進物流行業的“零而不亂、散而有序”。

除此之外，網絡貨運還肩負著實現運輸結構調整大戰略的重任。例如促進多式聯運，加快推動大宗貨物中長距離運輸“公轉鐵”，減少公路運輸，低排放、高效能，實現我國低碳可持續發展的戰略目標。

那么，物流企業如何借助網絡貨運實現自身轉型，也需要結合自身實際情況而決定，避免給自身帶來更重的負擔。

規模較小的物流企業如果能夠取得政府網絡貨運的相關政策，或是只是希望搭建網絡貨運平臺供自己公司使用，可以選擇加入成熟運作的網絡貨運平臺，一方面避免支出研發平臺系統的高額資金和時間成本，一方面還能使得公司的稅務籌劃和運營管理更加規范。

具有一定規模的物流企業如果能夠取得政府扶持的網絡貨運的相關政策，同時希望分享網絡貨運帶來的市場紅利，可以申請和市場中已經成熟運作的網絡貨運平臺合作，在自己公司所在地成立分公司進行運營，共同分享網絡貨運帶來的市場紅利。

網絡貨運時代已經來臨，廣大中小型物流企業一定要把握時機，積極響應國家政策，轉變經營理念，選擇適合企業自身的方式進行轉型升級，共同撬動網絡貨運萬億市場。