今天好伙伴就網絡貨運如何推動貨運市場創新發展成為新的一片發展藍海深度剖析，如今的網絡貨運市場已有上千家企業，那么接下來的發展中就看誰能拔得頭籌。

2019年9月交通運輸部、國家稅務總局發布的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》（以下簡稱“管理辦法”），國家借助網絡貨運模式對供應鏈上下游企業進行規范，也給托運企業、承運企業、實際承運人等物流行業相關經營主體給出了明確的合規合法經營路徑。

自2020年1月1日起，交通運輸部、國家稅務總局聯合發布的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》正式施行，標志著物流行業開始步入了一個全新的網絡貨運時代。各省抓住機遇，乘勢而為，積極規范網絡貨運，培育現代物流市場新業態，加快推進道路貨運行業轉型升級高質量發展，有效促進物流資源整合，維護道路貨物運輸市場秩序，使行業向集約化、規模化、標準化、智能化方向發展，為服務經濟發展提供了重要支撐和保障。那下面就來看看網絡貨運企業的稅務層面、物流安全保險、業態模式上都有哪些變化。

一，企業稅務層面。如今，如何減輕企業稅負壓力依然是關注焦點。當前，結構性稅差、發票獲取困難導致個體業戶異地開票難，企業實際稅負成本偏高等問題依然存在。針對這些問題，國家稅務總局已陸續發布了30號公告、55號公告和579號函。今后，確保政策落地，進一步細化網絡貨運進項抵扣范圍、抵扣標準、操作方式，切實降低企業稅收負擔等都將成為工作重點。

第二，物流保險層面。創新適用于網絡貨運業務的保險產品，切實提高企業安全生產和風險防范能力，推動完善網絡貨運創新發展的稅收和保險政策制度，

第三，全力打造物流生態圈層面。從業態表現來看，網絡貨運生態圈更加豐富，業態、模式更加多樣化。包括與傳統道路貨運、物流信息平臺，樞紐（園區）、電子商務、多式聯運、重點物流領域、供應鏈管理等的融合日漸加強。其中，多式聯運將成為網絡貨運人業務拓展和競爭力提升的努力方向。網絡貨運人利用電子商務平臺，形成運貿一體、多業融合。跨境電商、生鮮貿易、電子商務、大宗商品交易。另外，根據市場數據，打造網絡貨運將成為一片發展的藍海。

第四，金融創新層面。當前，金融為網絡貨運創新發展注入了新動能，助力企業規模擴張、網絡拓展、服務創新和跨界經營。而網絡貨運則重構了物流金融生態圈。

以上的這四方面是各網絡貨運企業都會有所涉及，可以看出在未來貨運領域將會獲得更多的服務，說明隨著互聯網及產業結構不斷演化，作為經濟主動脈的物流亟需升級進化，網絡貨運升級不容等待。