自從2016年無(wú)車(chē)承運(yùn)人的提出到發(fā)展至今的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，我們可以看出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)的爆發(fā)力很強(qiáng)，甚至是未來(lái)3-5年或有多家企業(yè)上市。這得益于近年來(lái)國(guó)家力推互聯(lián)網(wǎng)+高效物流。

 2021年3月份以來(lái)，快狗打車(chē)、貨拉拉、福佑卡車(chē)陸續(xù)被曝光將赴美或赴港上市。如果實(shí)現(xiàn)，這一年無(wú)疑將成中國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)上市元年。好伙伴發(fā)現(xiàn)包括順豐、京東、百世、韻達(dá)、德邦等均已跨入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)。

2021年11月15日，交通運(yùn)輸部最新網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至今年9月30日，全國(guó)共有1755家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)（含分公司）。而11月12日，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)路歌運(yùn)營(yíng)主體合肥維天運(yùn)通正式向港交所提交招股書(shū)，此前的6月，滿(mǎn)幫集團(tuán)成功在美國(guó)上市。

2019年9月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局在系統(tǒng)總結(jié)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上，制定了《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》，給這種新的物流商業(yè)模式一個(gè)嶄新定位。從此，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)橫空出世。

2020年作為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的元年，國(guó)家大力支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，多省市相繼出臺(tái)了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)支持政策。在政府補(bǔ)貼的利好及市場(chǎng)需求下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)迎來(lái)了發(fā)展的春天。截至2021年6月，全國(guó)有983家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)整合貨運(yùn)車(chē)輛超過(guò)200萬(wàn)輛，約占全社會(huì)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)保有量的17.4%，累計(jì)降低物流成本超過(guò)4800億元。

今年以來(lái)，多家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，并在資本市場(chǎng)獲得了不錯(cuò)的估值，很大原因是得益于數(shù)字物流的大發(fā)展。我國(guó)“十四五”規(guī)劃正朝著2035遠(yuǎn)景目標(biāo)藍(lán)圖展開(kāi)，在物流發(fā)展方面，供應(yīng)鏈創(chuàng)新被高度重視，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系被明確提出，數(shù)字貨運(yùn)迎來(lái)前所未有的發(fā)展新機(jī)遇。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的爆發(fā)是必然，推進(jìn)了公路貨運(yùn)數(shù)字化，為企業(yè)做大做強(qiáng)提供技術(shù)支持，集中整合貨源、車(chē)源，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)資源覆蓋，促進(jìn)我國(guó)向物流強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。