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物流行業(yè)數(shù)字化升級(jí)是否可行,推行期間有哪些成效?

貨運(yùn)行業(yè)在我國(guó)占有極其重要的地位。無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)三年,2020年初正式改為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)推進(jìn),都在標(biāo)志著物流行業(yè)將會(huì)有翻天覆地的變化。 從無(wú)車(chē)承運(yùn)到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)再到數(shù)字物流的變化,物流行業(yè)正在經(jīng)歷階梯式整合,一步一步、腳踏實(shí)地的突破,因此改革在進(jìn)行,物流行業(yè)仍需進(jìn)步。

物流行業(yè)狂現(xiàn)上市潮,公路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是數(shù)字供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)

天津東疆落地全國(guó)首單綠色網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)評(píng)價(jià)...

近期東疆區(qū)內(nèi)榮程五洲智運(yùn)公司參與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)綠色等級(jí)評(píng)價(jià)多維度綜合表現(xiàn)突出評(píng)價(jià)為五星等級(jí)目前國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)綠色評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)尚屬空白去年?yáng)|疆率先...

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                 發(fā)布時(shí)間:2024-12-25

全區(qū)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)提前超額完成年度目標(biāo)任務(wù)交易...

從自治區(qū)交通廳獲悉今年月全區(qū)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)已完成運(yùn)單萬(wàn)單貨運(yùn)量?jī)|噸交易額億元同比增長(zhǎng)提前超額完成網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)交易額億元貨運(yùn)量?jī)|噸年度目標(biāo)任務(wù)月全區(qū)...

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                 發(fā)布時(shí)間:2024-12-20

3286家取得經(jīng)營(yíng)資質(zhì),我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)...

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日發(fā)布中國(guó)物流平臺(tái)發(fā)展報(bào)告根據(jù)報(bào)告隨著政策環(huán)境持續(xù)向好網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加規(guī)范成為公路運(yùn)輸領(lǐng)域有效降低物流成本的重要支撐...

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                 發(fā)布時(shí)間:2024-12-20

物流行業(yè)狂現(xiàn)上市潮,公路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是數(shù)字供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)百科

太湖網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無(wú)車(chē)承運(yùn)人)平臺(tái)資質(zhì)申報(bào)指南

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-20

歙縣網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無(wú)車(chē)承運(yùn)人)平臺(tái)資質(zhì)申報(bào)怎么做

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-20

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司賺什么錢(qián) 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)有哪些

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-19

宿松網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無(wú)車(chē)承運(yùn)人)平臺(tái)資質(zhì)申報(bào)指南

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-19

休寧網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無(wú)車(chē)承運(yùn)人)平臺(tái)資質(zhì)申報(bào)指南

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-18

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)與無(wú)車(chē)承運(yùn)人的關(guān)系 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)哪個(gè)靠譜

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-18

公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是什么 公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有哪些

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-17

阜南網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無(wú)車(chē)承運(yùn)人)平臺(tái)資質(zhì)申報(bào)指南

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-17

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以跨省經(jīng)營(yíng)嗎 成立網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的條件有哪些

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-16

碭山網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無(wú)車(chē)承運(yùn)人)平臺(tái)資質(zhì)申報(bào)指南

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-16

肥西網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無(wú)車(chē)承運(yùn)人)平臺(tái)資質(zhì)申報(bào)指南

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-13

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)輸許可證怎么辦理 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證代辦多少錢(qián)

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-12

含山網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無(wú)車(chē)承運(yùn)人)平臺(tái)資質(zhì)申報(bào)指南

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-12

當(dāng)涂網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)(無(wú)車(chē)承運(yùn)人)平臺(tái)資質(zhì)申報(bào)指南

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發(fā)布時(shí)間:2024-12-11

無(wú)車(chē)承運(yùn)人百科

無(wú)車(chē)承運(yùn)人擁有較強(qiáng)的低成本擴(kuò)張發(fā)展能力

無(wú)車(chē)承運(yùn)人擁有較強(qiáng)的低成本擴(kuò)張發(fā)展能...

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發(fā)布時(shí)間:2020-03-25

無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)APP流程解析

無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)APP流程解析

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發(fā)布時(shí)間:2020-03-24

無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)管理模式發(fā)揮著至關(guān)重要的作用

無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)管理模式發(fā)揮著至...

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發(fā)布時(shí)間:2020-03-23

無(wú)車(chē)承運(yùn)人與司機(jī)貨主之間的運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系

無(wú)車(chē)承運(yùn)人與司機(jī)貨主之間的運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系

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發(fā)布時(shí)間:2020-03-04

好伙伴帶你了解什么是無(wú)車(chē)承運(yùn)人?

好伙伴帶你了解什么是無(wú)車(chē)承運(yùn)人?

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發(fā)布時(shí)間:2020-01-19

無(wú)車(chē)承運(yùn)人證怎么辦理

無(wú)車(chē)承運(yùn)人證怎么辦理

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發(fā)布時(shí)間:2020-01-17

盤(pán)點(diǎn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人各方的責(zé)任歸屬問(wèn)題

盤(pán)點(diǎn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人各方的責(zé)任歸屬問(wèn)題

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發(fā)布時(shí)間:2019-12-20

2019年無(wú)車(chē)承運(yùn)人資質(zhì)與2020年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申請(qǐng)條件有何區(qū)別

2019年無(wú)車(chē)承運(yùn)人資質(zhì)與2020年...

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發(fā)布時(shí)間:2019-12-19

重點(diǎn)解讀無(wú)車(chē)承運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值

重點(diǎn)解讀無(wú)車(chē)承運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值

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發(fā)布時(shí)間:2019-12-11

解析無(wú)車(chē)承運(yùn)人物流發(fā)展?fàn)I造良好的制度環(huán)境有哪些

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發(fā)布時(shí)間:2019-12-10

無(wú)車(chē)承運(yùn)人發(fā)展的根本——得到多方技術(shù)支撐

無(wú)車(chē)承運(yùn)人發(fā)展的根本——得到多方技術(shù)...

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發(fā)布時(shí)間:2019-12-03

無(wú)車(chē)承運(yùn)人解決車(chē)輛空駛率的另一個(gè)辦法:多點(diǎn)裝卸

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發(fā)布時(shí)間:2019-12-02

無(wú)車(chē)承運(yùn)人如何從傳統(tǒng)物流的重“車(chē)輛”過(guò)渡到重“數(shù)據(jù)”

無(wú)車(chē)承運(yùn)人如何從傳統(tǒng)物流的重“車(chē)輛”...

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發(fā)布時(shí)間:2019-11-28

無(wú)車(chē)承運(yùn)人模式對(duì)傳統(tǒng)物流市場(chǎng)及傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式將形成新的沖擊

無(wú)車(chē)承運(yùn)人模式對(duì)傳統(tǒng)物流市場(chǎng)及傳統(tǒng)經(jīng)...

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發(fā)布時(shí)間:2019-11-27