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“無車承運人”是由美國truck broker（貨車經紀人）這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，也是網絡平臺道路貨物運輸經營的前身。“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。“無車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。“無車承運人”一般不從事具體的運輸業務，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規模化的“批發”運輸而產生的運費差價。
緣何鄂爾多斯無一張“無車承運人”牌照落地
無車承運人試點名單在2017年年初就已經頒發落地了，全國地區省市區一共有283家企業獲得試點名單。這對于物流運輸行業來說是一件好事。但是對于鄂爾多斯這個運輸行業的大市卻沒有
來源：好伙伴 發布時間：2018-07-12
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目前國內無車承運人試點名單都有哪些?
早在2016年9月，國家交通運輸部就發布了一條公告信息，《關于推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》，并且在同年10月份宣布全國地區第一批48個無車承運人試點單位，在后
來源：好伙伴 發布時間：2018-07-12
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不是每一家企業都有資格成為無車承運人試點企
隨著互聯網的發展，生活中企業中各行各業都與互聯網打著交道，我們物流人行業的貨運物流當然也不例外，隨著時間的推移物流業中出現了一種全新的運營模式無車承運人。無車承運
來源：好伙伴 發布時間：2018-07-12
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無車承運人資質申請_哪些群體有資格試吃“螃蟹...
要申請成為無車承運人試點運營商之一需要哪些資質?錯過了第一批試點名單的機會還能再申請嗎?我相信這是很多中小型物流企業的心聲。第一個吃螃蟹的人嘗到了甜頭后來者都想嘗嘗
來源：好伙伴 發布時間：2018-07-12
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無車承運人資質申請需要哪些條件？
備受大家關注的無車承運人在2016年就開始發展起來，當時只有一部分人獲得了無車承運人的資質授權，可能有部分企業接收消息較晚亦或是沒有提前準備好無車承運人申請的相關文件，
來源：好伙伴 發布時間：2018-07-12
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無車承運人模式的優勢
效率低、成本高昂、流程不透明、運輸脫節是整個物流市場的現狀，這些現狀導致我國物流行業的效率和競爭力遠遠低于發達國家。而如今物流行業來到一個時代交替的的臨界點，新老
來源：好伙伴 發布時間：2018-07-12
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好伙伴無車承運人平臺介紹
先介紹一下新型物流的解釋無車承運人，無車承運人是以承運人的身份與托運人簽訂運輸合同，以承運人身份承擔責任和義務，通過委托實際承運人來完成運輸任務的道路貨物運輸經營
來源：好伙伴 發布時間：2018-07-12
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無車承運人最新規定
近日，國家交通運輸部門發布了關于做好無車承運人試點工作的通知，在充分肯定試點工作的成績同時，為進一步關于試點運行監測工作、強化試點企業的考核和管理、細化落實無車承
來源：好伙伴 發布時間：2018-07-12
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無車承運人稅收政策解析
無車承運人稅收政策，根據國稅總局頒的《關于跨境應稅行為免稅備案等增值稅的報告》(國家稅務總局公告2017年第30號)簡稱《報告》指出：納稅人發生的跨境應稅行為在按照規定辦理
來源：好伙伴 發布時間：2018-07-12
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無車承運人運贏模式
好伙伴物流軟件為響應國際號召，積極推進我國無車承運人運營模式的發展，為物流行業降低成本增加效率，搭建對物流企業、對車主、對社會有益的平臺，是好伙伴物流軟件的企業使
來源：好伙伴 發布時間：2018-07-12
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【無車承運人】無車承運人將影響這個物流行業
7月28日，交通運輸部召開例行新聞發布會，記者現場獲悉，降本增效是交通領域供給側結構性改革的重頭戲。交通運輸部正推進跨省大件運輸許可全國聯網，收費公路分時段差異化收費試點，超
來源：好伙伴 發布時間：2018-07-12
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無車承運人與“貨運代理人”的區別在哪里
作為新時代的產物，無車承運人成功的通過貨運代理人蛻變出來。那么無車承運人與貨運代理人的區別在哪里，前者是否是青出于藍而勝于藍，還是姜還是老的辣呢?我們一起來看看! 丨
來源：好伙伴 發布時間：2017-11-16
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