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“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”是由美國(guó)truck broker（貨車(chē)經(jīng)紀(jì)人）這一詞匯演變而來(lái)，是無(wú)船承運(yùn)人在陸地的延伸，也是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的前身。“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”指的是不擁有車(chē)輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或單位。“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”具有雙重身份，對(duì)于真正的托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，其是承運(yùn)人；但是對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人而言，其又是托運(yùn)人。“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”一般不從事具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，只從事運(yùn)輸組織、貨物分撥、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇等工作，其收入來(lái)源主要是規(guī)模化的“批發(fā)”運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價(jià)。
“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”模式，在國(guó)內(nèi)真的水土不服嗎？
近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展，始于美國(guó)羅賓遜的無(wú)車(chē)承運(yùn)人模式，開(kāi)始慢慢滲入到物流行業(yè)中，成為一種新形態(tài)。但是，相比于國(guó)外已經(jīng)成熟的運(yùn)輸模式，國(guó)內(nèi)的這種模式僅處于
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-12-13
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好伙伴旗下好伙伴無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)
交通運(yùn)輸部辦公廳從全國(guó)29個(gè)省共篩選確定了283家無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)并上報(bào)交通部，遼寧中成在試點(diǎn)企業(yè)之列。 為加強(qiáng)對(duì)無(wú)車(chē)承運(yùn)試點(diǎn)工作的運(yùn)行監(jiān)測(cè)，規(guī)范試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)行為，確保
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-12-13
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好伙伴旗下好伙伴司機(jī)端2.5，成功上架到ap...
近日，成都好伙伴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司研發(fā)的貨超多司機(jī)端，已經(jīng)成功上架到applestore。 更新內(nèi)容如下： 1. 全新界面設(shè)計(jì) 2. 新增頁(yè)面數(shù)據(jù)加載效果 3. 若干問(wèn)題修復(fù)與體驗(yàn)優(yōu)化 本次更新，
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-12-13
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殺出重圍，好伙伴成功中標(biāo)山西蘭花集團(tuán)無(wú)車(chē)承運(yùn)...
無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)在各地逐漸開(kāi)放申請(qǐng)，很多企業(yè)都開(kāi)始搭建自己的無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)，其原因如下： 獲得開(kāi)具合法發(fā)票的資格，實(shí)現(xiàn)稅收進(jìn)項(xiàng)抵扣，降低成本。 通過(guò)大數(shù)據(jù)提供信息服務(wù)
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-12-12
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無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)享受哪些政策支持？
2016年9月1日，《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車(chē)承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》（交辦運(yùn)【2016】115號(hào)）。將無(wú)車(chē)承運(yùn)人營(yíng)改增相關(guān)政策落實(shí)到實(shí)處，規(guī)范試點(diǎn)企業(yè)納稅行為，強(qiáng)
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-12-10
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想搭建無(wú)車(chē)承運(yùn)人，如何選擇技術(shù)提供商？
出于無(wú)車(chē)承運(yùn)人可以開(kāi)具合法發(fā)票，并且獲得進(jìn)項(xiàng)抵扣這一點(diǎn)，很多企業(yè)開(kāi)始琢磨如何去申請(qǐng)無(wú)車(chē)承運(yùn)人了，但畢竟對(duì)這個(gè)不是十分了解，難以短時(shí)間獲得合乎規(guī)定的平臺(tái)等硬性條件，
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-12-10
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無(wú)車(chē)承運(yùn)人的作用和意義
提升效率，規(guī)范市場(chǎng) 整合調(diào)度車(chē)輛、戰(zhàn)場(chǎng)、貨源等零散物流資源，有效提升運(yùn)輸組織效率；規(guī)范市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)行為推進(jìn)信用建設(shè)；促進(jìn)物流行業(yè)降本增效，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。 大
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-12-04
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無(wú)車(chē)承運(yùn)人產(chǎn)生的背景
物流行業(yè)運(yùn)力過(guò)剩 1400萬(wàn)車(chē)輛，2100萬(wàn)從業(yè)者，80萬(wàn)經(jīng)營(yíng)戶(hù)，目前國(guó)內(nèi)90%的運(yùn)輸主體是中小車(chē)隊(duì)或者個(gè)體司機(jī)。這一群體局限于面對(duì)面的熟人交易模式，貨與車(chē)匹配效率不高，物流成本過(guò)
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-12-04
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無(wú)車(chē)承運(yùn)人，如何獲得技術(shù)、服務(wù)支持？
無(wú)車(chē)承運(yùn)人熱頭十足，各界一致十分看好，但各個(gè)企業(yè)在實(shí)地開(kāi)始做的時(shí)候總會(huì)遇到一些列問(wèn)題和麻煩。 技術(shù)問(wèn)題：移動(dòng)端的app和pc端的系統(tǒng) 很明顯，運(yùn)行無(wú)車(chē)承運(yùn)人是需要類(lèi)似滴滴這
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-11-20
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在多個(gè)應(yīng)用市場(chǎng)搜索無(wú)車(chē)承運(yùn)人之后，我發(fā)現(xiàn)了
無(wú)車(chē)承運(yùn)人實(shí)則是建立在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之上的物流，而說(shuō)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，app的作用就很大了。 APP的好壞直接決定著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展，這句話一點(diǎn)也不為過(guò)，不少企業(yè)都想占用你手機(jī)桌面
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-11-20
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無(wú)車(chē)承運(yùn)人問(wèn)題尚存 車(chē)貨不匹配是根本
物流人都知道，早在2017年3月份，交通部在確定了自全國(guó)29個(gè)省（區(qū)、市）篩選確定的283個(gè)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)之后，監(jiān)管方案也隨之出臺(tái)。 時(shí)間到了2018年的現(xiàn)在，在10月9日，交通部下
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-11-14
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好伙伴旗下好伙伴無(wú)車(chē)承運(yùn)人司機(jī)端IOS軟件...
最近無(wú)車(chē)承運(yùn)人十分火熱，不少企業(yè)都在加緊資質(zhì)的申請(qǐng)，個(gè)人在applestore搜索無(wú)車(chē)承運(yùn)人，排名第一的是成都好伙伴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司研發(fā)的貨超多司機(jī)端，其推薦語(yǔ)是進(jìn)入無(wú)車(chē)承運(yùn)人
來(lái)源：好伙伴 發(fā)布時(shí)間：2018-11-13
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